鉄道運転士から建設機械オペレーターへ:月給の差と仕事の近さ

厚生労働省「賃金構造基本統計調査」(2025年)と job tag の職業情報データベースを加工して作成 ・データ更新 出典と算出方法

結論

全国の平均月給の差

−5.2万円

鉄道運転士 38.8万円 → 建設機械オペレーター 33.6万円

仕事の近さ 当サイト算出

55

近い・鉄道運転士から10番目

建設機械オペレーターの経験0年

25.0万円

その仕事の経験が1年未満の人の平均月給

年収の目安の差 当サイト算出

−231.3万円

建設機械オペレーター 488万円

全国の平均月給(所定内給与額)は建設機械オペレーターが33.6万円、鉄道運転士が38.8万円で、統計上の平均の差は−5.2万円(−13.5%)で、建設機械オペレーターの方がやや低い水準です。年収の目安(毎月の給与の12か月分と賞与、当サイト算出)では鉄道運転士が719万円、建設機械オペレーターが488万円で、差は−231.3万円です。

鉄道運転士と建設機械オペレーターの近さは55(100に近いほど似ている)で、鉄道運転士から見て10番目に近い仕事です。鉄道運転士と建設機械オペレーターは求められるスキルと知識の形に共通点が多く、近さの区分では「近い」(50〜69)に入ります。

月給は2025年の所定内給与額(一般労働者、企業規模10人以上、男女計)で、差は統計上の平均の差です。個々の求人の条件や、移ったあとに支払われる額を示すものではありません。近さは job tag(厚生労働省 職業情報提供サイト)の働く人の回答の平均から当サイトが計算した参考値です。

技能・知識

建設機械オペレーターで今より求められる力

job tag の回答で比べると、鉄道運転士から建設機械オペレーターへ移るときに今より高い水準が求められるのは「建築・建設」(知識、+33ポイント)、「資材管理」(スキル、+28ポイント)、「設置と設定」(スキル、+26ポイント)です。

鉄道運転士から移る場合の参考として、job tag の回答で建設機械オペレーターに就く前の実務経験を「特に必要ない」とした人は49%、訓練を「特に必要ない」とした人は33%です。

鉄道運転士から建設機械オペレーターを目指す場合の資格の参考として、job tag は建設機械オペレーターの関連資格に「1級建設機械施工技士」、「2級建設機械施工技士」、「大型特殊自動車免許」を挙げています。

  • 建築・建設(知識)+33ポイント
  • 資材管理(スキル)+28ポイント
  • 設置と設定(スキル)+26ポイント

ポイントは(建設機械オペレーターの値−鉄道運転士の値)÷尺度の上限(スキル7・知識5)×100(当サイト算出)。教育訓練給付の対象の講座は教育訓練給付制度 検索システムで資格名から探せます。

1年目の目安

経験年数ごとの月給(鉄道運転士と建設機械オペレーター)

建設機械オペレーターで経験年数0年の人の平均月給は25.0万円、10〜14年の人は33.4万円で、0年の水準は鉄道運転士全体の平均38.8万円より13.8万円低いです。

経験0年どうしで比べると、鉄道運転士は32.2万円、建設機械オペレーターは25.0万円で、差は−7.1万円です。

  • 経験0年 鉄道運転士 32.2万円・建設機械オペレーター 25.0万円
  • 経験1〜4年 鉄道運転士 33.3万円・建設機械オペレーター 29.7万円
  • 経験5〜9年 鉄道運転士 35.8万円・建設機械オペレーター 33.1万円
  • 経験10〜14年 鉄道運転士 42.2万円・建設機械オペレーター 33.4万円
  • 経験15年以上 鉄道運転士 43.2万円・建設機械オペレーター 35.5万円

賃金構造基本統計調査 職種第14表(全国、2025年、男女計)。経験年数はその仕事に就いてからの年数で、0年には新卒も含みます。推計労働者数が100人未満の区分は「公表なし」としています。

都道府県

都道府県ごとの平均月給の差

推計労働者数が鉄道運転士・建設機械オペレーターとも100人以上の33都道府県で比べると、建設機械オペレーターの平均月給が鉄道運転士より高いのは13都道府県、低いのは20都道府県です。

鉄道運転士から建設機械オペレーターへの平均月給の差が最も大きいのは大阪府の+8.8万円、最も小さいのは京都府の−13.2万円です。

  1. 大阪府 鉄道運転士 35.6万円 → 建設機械オペレーター 44.3万円(+8.8万円
  2. 神奈川県 鉄道運転士 28.7万円 → 建設機械オペレーター 33.7万円(+5.0万円
  3. 茨城県 鉄道運転士 36.9万円 → 建設機械オペレーター 41.8万円(+4.9万円)※
  4. 徳島県 鉄道運転士 28.7万円 → 建設機械オペレーター 33.2万円(+4.5万円)※
  5. 北海道 鉄道運転士 26.0万円 → 建設機械オペレーター 30.4万円(+4.5万円)※
  6. 福井県 鉄道運転士 29.9万円 → 建設機械オペレーター 34.0万円(+4.1万円)※
  7. 高知県 鉄道運転士 26.2万円 → 建設機械オペレーター 29.4万円(+3.2万円)※
  8. 愛媛県 鉄道運転士 27.9万円 → 建設機械オペレーター 30.8万円(+2.8万円)※
  9. 千葉県 鉄道運転士 43.3万円 → 建設機械オペレーター 46.1万円(+2.8万円
  10. 三重県 鉄道運転士 33.1万円 → 建設機械オペレーター 35.7万円(+2.6万円)※
  11. 富山県 鉄道運転士 32.1万円 → 建設機械オペレーター 32.3万円(+0.2万円)※
  12. 長野県 鉄道運転士 32.5万円 → 建設機械オペレーター 32.6万円(+0.2万円)※
  13. 栃木県 鉄道運転士 35.4万円 → 建設機械オペレーター 35.5万円(+0.1万円
  14. 長崎県 鉄道運転士 31.9万円 → 建設機械オペレーター 30.7万円(−1.2万円)※
  15. 福岡県 鉄道運転士 30.6万円 → 建設機械オペレーター 29.2万円(−1.4万円
  16. 東京都 鉄道運転士 40.2万円 → 建設機械オペレーター 38.0万円(−2.2万円
  17. 静岡県 鉄道運転士 39.8万円 → 建設機械オペレーター 36.5万円(−3.3万円
  18. 青森県 鉄道運転士 37.5万円 → 建設機械オペレーター 33.6万円(−3.9万円)※
  19. 山口県 鉄道運転士 35.4万円 → 建設機械オペレーター 30.8万円(−4.5万円)※
  20. 埼玉県 鉄道運転士 36.2万円 → 建設機械オペレーター 30.5万円(−5.7万円
  21. 岡山県 鉄道運転士 35.8万円 → 建設機械オペレーター 30.1万円(−5.7万円
  22. 愛知県 鉄道運転士 45.1万円 → 建設機械オペレーター 39.2万円(−5.9万円
  23. 鹿児島県 鉄道運転士 32.5万円 → 建設機械オペレーター 26.5万円(−6.0万円)※
  24. 兵庫県 鉄道運転士 37.0万円 → 建設機械オペレーター 30.5万円(−6.5万円
  25. 岐阜県 鉄道運転士 33.8万円 → 建設機械オペレーター 26.0万円(−7.8万円)※
  26. 宮城県 鉄道運転士 41.4万円 → 建設機械オペレーター 33.0万円(−8.4万円
  27. 秋田県 鉄道運転士 35.6万円 → 建設機械オペレーター 26.6万円(−9.0万円
  28. 福島県 鉄道運転士 39.5万円 → 建設機械オペレーター 30.4万円(−9.1万円)※
  29. 群馬県 鉄道運転士 40.5万円 → 建設機械オペレーター 30.9万円(−9.6万円)※
  30. 新潟県 鉄道運転士 43.2万円 → 建設機械オペレーター 32.8万円(−10.4万円
  31. 岩手県 鉄道運転士 39.0万円 → 建設機械オペレーター 27.2万円(−11.8万円)※
  32. 山形県 鉄道運転士 41.0万円 → 建設機械オペレーター 28.5万円(−12.5万円)※
  33. 京都府 鉄道運転士 47.3万円 → 建設機械オペレーター 34.1万円(−13.2万円

両方の職種の推計労働者数が100人以上の都道府県だけを、差の大きい順に並べています。※はどちらかが100〜299人で、年による振れが大きい県です。県名を押すと、その県の建設機械オペレーターの給料のページに移動します。

よくある質問

鉄道運転士から建設機械オペレーターへの転職について

鉄道運転士から建設機械オペレーターに移ると給料はどう変わりますか?
全国の平均月給(所定内給与額)は鉄道運転士が38.8万円、建設機械オペレーターが33.6万円で、統計上の平均の差は−5.2万円です。建設機械オペレーターの経験0年の平均は25.0万円なので、鉄道運転士から移った直後はこの水準も参考になります。鉄道運転士と建設機械オペレーターの差は統計上の平均で、個々の求人の条件や実際に支払われる額を示すものではありません。
鉄道運転士から建設機械オペレーターは移りやすいですか?
job tag の回答から当サイトが計算した鉄道運転士と建設機械オペレーターの近さは55で、建設機械オペレーターは鉄道運転士から見て10番目に近い仕事です。建設機械オペレーターで鉄道運転士より高い水準が求められる技能・知識のうち、最も差が大きいのは「建築・建設」(+33ポイント)です。鉄道運転士の経験で建設機械オペレーターに採用されるかどうかは、求人ごとの条件や資格によって変わります。

関連ページ

データの出典と算出方法

使った統計:職業情報データベース(JILPT/job tag。利用規約 第9条により編集・加工、再集計等の二次利用可)、賃金構造基本統計調査

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  • 職業情報データベース(JILPT/job tag。利用規約 第9条により編集・加工、再集計等の二次利用可)

    独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ ver.7.01 職業情報提供サイト(job tag)より2026年9月23日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成(ver.7.01(2026-06-04 公開))

    job tag ダウンロードデータ ID:jilpt-IPD_DL_description_7_01 公開・更新:2026年6月4日 取得:2026年9月23日

  • 職業情報データベース(JILPT/job tag。利用規約 第9条により編集・加工、再集計等の二次利用可)

    独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ ver.7.00 職業情報提供サイト(job tag)より2026年9月23日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成(ver.7.00(2026-03-17 公開))

    job tag ダウンロードデータ ID:jilpt-IPD_DL_numeric_7_00 公開・更新:2026年3月17日 取得:2026年9月23日

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    e-Stat 統計表ファイル ID:000040421195 公開・更新:2026年3月24日 取得:2026年9月15日

出典:独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ ver.7.01 職業情報提供サイト(job tag)より2026年9月23日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成

出典:独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ ver.7.00 職業情報提供サイト(job tag)より2026年9月23日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成

近さ(当サイト算出):job tag の全職業でスキル39項目・知識33項目をそれぞれ標準化し、職種ごと(対応する job tag の職業の平均)にスキル・知識それぞれの平均を引いた値の相関(余弦)をとったものです。

データの出典と算出方法の詳しい説明