港湾荷役から自動車組立へ：月給の差と仕事の近さ
厚生労働省「賃金構造基本統計調査」（2025年）と job tag の職業情報データベースを加工して作成 ・データ更新 ・出典と算出方法
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結論
全国の平均月給（所定内給与額）は自動車組立が32.8万円、港湾荷役が33.1万円で、統計上の平均の差は−0.2万円（−0.7%）と、ほぼ同じ水準です。港湾荷役と自動車組立の近さは55（100に近いほど似ている）で、港湾荷役から見て15番目に近い仕事です。
全国の平均月給の差
−0.2万円
港湾荷役 33.1万円 → 自動車組立 32.8万円
仕事の近さ 当サイト算出
55
近い・港湾荷役から15番目
自動車組立の経験0年
31.2万円
その仕事の経験が1年未満の人の平均月給
年収の目安の差 当サイト算出
−9.5万円
自動車組立 592万円
月給は2025年の所定内給与額（一般労働者、企業規模10人以上、男女計）で、差は統計上の平均の差です。個々の求人の条件や、移ったあとに支払われる額を示すものではありません。近さは job tag（厚生労働省 職業情報提供サイト）の働く人の回答の平均から当サイトが計算した参考値です。
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港湾荷役と自動車組立の月給・年収・1年目
年収の目安（毎月の給与の12か月分と賞与、当サイト算出）では港湾荷役が601万円、自動車組立が592万円で、差は−9.5万円です。
平均月給（所定内給与額）
- 港湾荷役 33.1万円
- 自動車組立 32.8万円
年収の目安（当サイト算出）
- 港湾荷役 601万円
- 自動車組立 592万円
経験0年の平均月給
- 港湾荷役 27.6万円
- 自動車組立 31.2万円
技能・知識
自動車組立で今より求められる力
港湾荷役と自動車組立は求められるスキルと知識の形に共通点が多く、近さの区分では「近い」（50〜69）に入ります。job tag の回答で比べると、港湾荷役から自動車組立へ移るときに今より高い水準が求められるのは「生産・加工」（知識、+34ポイント）、「クオリティチェック」（スキル、+20ポイント）、「要件分析（仕様作成）」（スキル、+16ポイント）です。
- 生産・加工（知識） +34ポイント
- クオリティチェック（スキル） +20ポイント
- 要件分析（仕様作成）（スキル） +16ポイント
港湾荷役から移る場合の参考として、job tag の回答で自動車組立に就く前の実務経験を「特に必要ない」とした人は59%、訓練を「特に必要ない」とした人は44%です。
- 就く前の実務経験は「特に必要ない」 59%
- 就く前の訓練は「特に必要ない」 44%
教育訓練給付の対象の講座は教育訓練給付制度 検索システムで資格名から探せます。入り口の割合は、働いている人が答えた一般的な傾向で、入職の条件ではありません。
1年目の目安
経験年数ごとの月給（港湾荷役と自動車組立）
自動車組立で経験年数0年の人の平均月給は31.2万円、10〜14年の人は31.1万円で、0年の水準は港湾荷役全体の平均33.1万円より1.9万円低いです。経験0年どうしで比べると、港湾荷役は27.6万円、自動車組立は31.2万円で、差は+3.6万円です。
経験0年
- 港湾荷役 27.6万円
- 自動車組立 31.2万円
経験1〜4年
- 港湾荷役 28.3万円
- 自動車組立 29.1万円
経験10〜14年
- 港湾荷役 32.5万円
- 自動車組立 31.1万円
| 経験年数 | 港湾荷役 | 自動車組立 |
|---|---|---|
| 0年 | 27.6万円 | 31.2万円 |
| 1〜4年 | 28.3万円 | 29.1万円 |
| 5〜9年 | 29.9万円 | 29.5万円 |
| 10〜14年 | 32.5万円 | 31.1万円 |
| 15年以上 | 37.0万円 | 38.8万円 |
賃金構造基本統計調査 職種第14表（全国、2025年、男女計）。経験年数はその仕事に就いてからの年数で、0年には新卒も含みます。推計労働者数が100人未満の区分は「公表なし」としています。
都道府県
都道府県ごとの平均月給の差
推計労働者数が港湾荷役・自動車組立とも100人以上の29都道府県で比べると、自動車組立の平均月給が港湾荷役より高いのは12都道府県、低いのは17都道府県です。港湾荷役から自動車組立への平均月給の差が最も大きいのは熊本県の+10.8万円、最も小さいのは徳島県の−24.0万円です。
- 1.熊本県 港湾荷役 25.7万円 → 自動車組立 36.5万円 差 +10.8万円
- 2.福岡県 港湾荷役 26.3万円 → 自動車組立 34.6万円 差 +8.3万円
- 3.山形県 港湾荷役 20.6万円 → 自動車組立 25.4万円※ 差 +4.8万円
- 4.岩手県 港湾荷役 25.5万円 → 自動車組立 30.2万円 差 +4.6万円
- 5.福井県 港湾荷役 33.9万円 → 自動車組立 38.3万円※ 差 +4.3万円
- 6.東京都 港湾荷役 32.9万円 → 自動車組立 37.2万円 差 +4.3万円
- 7.富山県 港湾荷役 28.3万円 → 自動車組立 31.2万円 差 +2.9万円
- 8.佐賀県 港湾荷役 26.0万円 → 自動車組立 27.5万円※ 差 +1.5万円
- 9.大分県 港湾荷役 28.8万円 → 自動車組立 30.0万円※ 差 +1.2万円
- 10.岡山県 港湾荷役 29.2万円 → 自動車組立 29.9万円 差 +0.7万円
- 11.秋田県 港湾荷役 29.6万円 → 自動車組立 30.3万円※ 差 +0.7万円
- 12.北海道 港湾荷役 28.8万円 → 自動車組立 28.9万円 差 +0.1万円
- 13.愛知県 港湾荷役 34.7万円 → 自動車組立 34.1万円 差 −0.5万円
- 14.新潟県 港湾荷役 27.9万円 → 自動車組立 26.6万円 差 −1.3万円
- 15.山口県 港湾荷役 30.0万円 → 自動車組立 28.1万円 差 −1.9万円
- 16.福島県 港湾荷役 33.0万円 → 自動車組立 30.6万円※ 差 −2.4万円
- 17.千葉県 港湾荷役 29.2万円 → 自動車組立 26.3万円※ 差 −2.9万円
- 18.茨城県 港湾荷役 31.9万円 → 自動車組立 29.0万円 差 −3.0万円
- 19.兵庫県 港湾荷役 32.4万円 → 自動車組立 29.4万円 差 −3.0万円
- 20.鹿児島県 港湾荷役 27.5万円 → 自動車組立 23.4万円※ 差 −4.1万円
- 21.三重県 港湾荷役 38.5万円 → 自動車組立 34.1万円 差 −4.5万円
- 22.広島県 港湾荷役 32.0万円 → 自動車組立 26.5万円 差 −5.4万円
- 23.大阪府 港湾荷役 37.9万円 → 自動車組立 30.7万円 差 −7.3万円
- 24.神奈川県 港湾荷役 42.2万円 → 自動車組立 33.5万円 差 −8.7万円
- 25.高知県 港湾荷役 34.5万円 → 自動車組立 25.4万円※ 差 −9.1万円
- 26.鳥取県 港湾荷役 27.9万円 → 自動車組立 17.0万円※ 差 −10.8万円
- 27.愛媛県 港湾荷役 34.2万円 → 自動車組立 23.3万円※ 差 −11.0万円
- 28.青森県 港湾荷役 35.0万円 → 自動車組立 21.5万円※ 差 −13.5万円
- 29.徳島県 港湾荷役 53.1万円 → 自動車組立 29.1万円 差 −24.0万円
両方の職種の推計労働者数が100人以上の都道府県だけを、差の大きい順に並べています。※はどちらかが100〜299人で、年による振れが大きい県です。県名を押すと、その県の自動車組立の給料のページに移動します。
よくある質問
港湾荷役から自動車組立への転職について
- 港湾荷役から自動車組立に移ると給料はどう変わりますか？
- 全国の平均月給（所定内給与額）は港湾荷役が33.1万円、自動車組立が32.8万円で、統計上の平均の差は−0.2万円です。自動車組立の経験0年の平均は31.2万円なので、港湾荷役から移った直後はこの水準も参考になります。港湾荷役と自動車組立の差は統計上の平均で、個々の求人の条件や実際に支払われる額を示すものではありません。
- 港湾荷役から自動車組立は移りやすいですか？
- job tag の回答から当サイトが計算した港湾荷役と自動車組立の近さは55で、自動車組立は港湾荷役から見て15番目に近い仕事です。自動車組立で港湾荷役より高い水準が求められる技能・知識のうち、最も差が大きいのは「生産・加工」（+34ポイント）です。港湾荷役の経験で自動車組立に採用されるかどうかは、求人ごとの条件や資格によって変わります。
関連ページ
あわせて見る
データの出典と算出方法
使った統計：職業情報データベース（JILPT／job tag。利用規約 第9条により編集・加工、再集計等の二次利用可）、賃金構造基本統計調査
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職業情報データベース（JILPT／job tag。利用規約 第9条により編集・加工、再集計等の二次利用可）
独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ ver.7.01 職業情報提供サイト（job tag）より2026年9月23日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成（ver.7.01（2026-06-04 公開））
job tag ダウンロードデータ ID：jilpt-IPD_DL_description_7_01 公開・更新：2026年6月4日 取得：2026年9月23日
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職業情報データベース（JILPT／job tag。利用規約 第9条により編集・加工、再集計等の二次利用可）
独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ ver.7.00 職業情報提供サイト（job tag）より2026年9月23日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成（ver.7.00（2026-03-17 公開））
job tag ダウンロードデータ ID：jilpt-IPD_DL_numeric_7_00 公開・更新：2026年3月17日 取得：2026年9月23日
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e-Stat 統計表ファイル ID：000040421195 公開・更新：2026年3月24日 取得：2026年9月15日
出典：独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ ver.7.01 職業情報提供サイト（job tag）より2026年9月23日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成
出典：独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ ver.7.00 職業情報提供サイト（job tag）より2026年9月23日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成
近さ（当サイト算出）：job tag の全職業でスキル39項目・知識33項目をそれぞれ標準化し、職種ごと（対応する job tag の職業の平均）にスキル・知識それぞれの平均を引いた値の相関（余弦）をとったものです。