港湾荷役から移りやすい仕事と月給の差
厚生労働省「賃金構造基本統計調査」(2025年)と job tag の職業情報データベースを加工して作成 ・データ更新 ・出典と算出方法
結論
いちばん近い仕事 トラックドライバー(大型) 当サイト算出
82
近さ(100に近いほど似ている)・とても近い
トラックドライバー(大型)との平均月給の差
−2.4万円
全国 30.6万円(港湾荷役 33.1万円)
近くて平均月給が高い 鉄道運転士
+5.7万円
近さ 66・全国 38.8万円
鉄道運転士の経験0年
32.2万円
その仕事の経験が1年未満の人の平均月給
港湾荷役にスキルと知識の組み合わせがいちばん近い仕事はトラックドライバー(大型)で、近さは82(100に近いほど似ている)と「とても近い」の区分です。全国の平均月給(所定内給与額)はトラックドライバー(大型)が30.6万円、港湾荷役が33.1万円で、統計上の平均の差は−2.4万円(−7.4%)で、トラックドライバー(大型)の方がやや低い水準です。
港湾荷役から見て近さが50以上の仕事は15あり、そのうち3の仕事で全国の平均月給が港湾荷役の33.1万円を上回ります。全国の平均月給が港湾荷役より5%以上高い近い仕事のうち、いちばん近いのは鉄道運転士で、全国平均38.8万円は港湾荷役より+5.7万円、近さは66です。
近さは、job tag(厚生労働省 職業情報提供サイト)に載る職業の働く人の回答(スキル39項目・知識33項目)の平均から当サイトが計算した参考値です。月給は2025年の所定内給与額(一般労働者、企業規模10人以上、男女計)で、差は統計上の平均の差です。個々の求人の条件や、移ったあとに支払われる額を示すものではありません。
近い仕事
港湾荷役にスキルと知識が近い仕事(上位15)
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近さ 82・月給 30.6万円(−2.4万円)
経験0年 27.5万円 ・今より求められる:輸送(+25)、保守点検(+12)
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近さ 80・月給 28.7万円(−4.3万円)
経験0年 25.7万円 ・今より求められる:輸送(+29)、保守点検(+9)
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近さ 80・月給 28.2万円(−4.8万円)
経験0年 24.1万円 ・今より求められる:輸送(+29)、保守点検(+9)
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近さ 76・月給 26.3万円(−6.8万円)
経験0年 24.9万円 ・今より求められる:輸送(+25)、顧客サービス・対人サービス(+19)
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近さ 75・月給 24.5万円(−8.6万円)
経験0年 21.7万円 ・今より求められる:輸送(+12)、顧客サービス・対人サービス(+8)
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近さ 66・月給 38.8万円(+5.7万円)
経験0年 32.2万円 ・今より求められる:操作と制御(+34)、輸送(+31)
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7包装作業
近さ 64・月給 23.0万円(−10.0万円)
経験0年 21.2万円 ・今より求められる:生産・加工(+11)、販売・マーケティング(+8)
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近さ 64・月給 26.8万円(−6.2万円)
経験0年 24.1万円 ・今より求められる:顧客サービス・対人サービス(+12)、要件分析(仕様作成)(+8)
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近さ 62・月給 35.9万円(+2.8万円)
経験0年 27.8万円 ・今より求められる:機械(+32)、保守点検(+29)
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10食品製造
近さ 62・月給 24.9万円(−8.2万円)
経験0年 20.9万円 ・今より求められる:生産・加工(+36)、販売・マーケティング(+18)
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11車掌
近さ 61・月給 32.8万円(−0.3万円)
経験0年 25.9万円 ・今より求められる:輸送(+36)、顧客サービス・対人サービス(+27)
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12タクシー運転手
近さ 59・月給 30.6万円(−2.4万円)
経験0年 30.7万円 ・今より求められる:顧客サービス・対人サービス(+24)、輸送(+18)
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13ビル清掃
近さ 57・月給 21.7万円(−11.4万円)
経験0年 20.4万円 ・今より求められる:顧客サービス・対人サービス(+6)
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近さ 56・月給 33.6万円(+0.5万円)
経験0年 25.0万円 ・今より求められる:機械(+32)、建築・建設(+29)
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15自動車組立
近さ 55・月給 32.8万円(−0.2万円)
経験0年 31.2万円 ・今より求められる:生産・加工(+34)、クオリティチェック(+20)
名前を押すと、港湾荷役と比べた詳しいページ(近さ50以上)か、その仕事の「次の仕事への道」に移動します。「今より求められる」は、移り先で今より高い水準が求められる技能・知識と、その差(job tag の尺度の上限を100としたポイント)です。
月給の差
近くて平均月給が港湾荷役より高い仕事
job tag の回答で比べると、港湾荷役から鉄道運転士へ移るときに今より高い水準が求められるのは「操作と制御」(スキル、+34ポイント)、「輸送」(知識、+31ポイント)、「計器監視」(スキル、+28ポイント)です。
- 港湾荷役から鉄道運転士へ 近さ66・+5.7万円・年収の目安 +117.9万円
- 港湾荷役からクレーン運転士へ 近さ62・+2.8万円・年収の目安 −14.5万円
- 港湾荷役から建設機械オペレーターへ 近さ56・+0.5万円・年収の目安 −113.4万円
近さ50以上の仕事のうち、全国の平均月給(所定内給与額)が港湾荷役より高いものを、近い順に並べています。年収の目安は、毎月の給与(きまって支給する現金給与額)×12+年間賞与その他特別給与額(当サイト算出)の差です。
1年目の目安
経験年数による月給(港湾荷役と近い仕事)
港湾荷役の平均月給は、その仕事の経験が0年の人で27.6万円、15年以上の人で37.0万円と、経験で34%の開きがあります。
鉄道運転士で経験0年の人の平均月給は32.2万円で、港湾荷役全体の平均33.1万円より0.9万円低い水準です。
港湾荷役と、近い仕事鉄道運転士・トラックドライバー(大型)・トラックドライバー(中小型)の、その仕事の経験年数ごとの平均月給です。
数値を表で見る
| 経験年数 | 港湾荷役 | 鉄道運転士 | トラックドライバー(大型) | トラックドライバー(中小型) |
|---|---|---|---|---|
| 0年 | 27.6万円 | 32.2万円 | 27.5万円 | 25.7万円 |
| 1〜4年 | 28.3万円 | 33.3万円 | 29.5万円 | 26.2万円 |
| 5〜9年 | 29.9万円 | 35.8万円 | 29.4万円 | 28.4万円 |
| 10〜14年 | 32.5万円 | 42.2万円 | 30.0万円 | 28.7万円 |
| 15年以上 | 37.0万円 | 43.2万円 | 31.7万円 | 30.7万円 |
賃金構造基本統計調査 職種第14表(全国、企業規模10人以上、男女計)。経験年数は、いまの仕事に就いてからの年数です。0年は経験1年未満の人で、転職した人だけでなく新卒も含みます。推計労働者数が100人未満の区分は載せていません。
資格と講座
港湾荷役に関係する資格と講座の数
job tag は港湾荷役の関連資格として「船内荷役作業主任者」、「フォークリフト運転技能者」、「クレーン・デリック運転士(クレーン限定)」、「玉掛け技能者」など7種類を挙げています。
job tag の回答では、港湾荷役に就く前の実務経験を「特に必要ない」とした人は46%、就く前の訓練を「特に必要ない」とした人は32%にとどまります。
関連資格は job tag の解説系ダウンロードデータの記載です。講座の数は厚生労働省が公表した専門実践教育訓練の目標資格等別の指定講座数(全国)で、講座の名前や実施機関は載せていません。教育訓練給付の対象かどうかは、厚生労働省の教育訓練給付制度 検索システムで資格名から探し、受講前にハローワークと教育訓練施設で確かめてください。
都道府県
港湾荷役が多い県での月給の差
港湾荷役の推計労働者数が多い兵庫県(7,470人)では、近い仕事のトラックドライバー(大型)との平均月給の差は+1.8万円です。
- 兵庫県の港湾荷役(32.4万円) トラックドライバー(大型)と +1.8万円
- 東京都の港湾荷役(32.9万円) トラックドライバー(大型)と +0.2万円
- 神奈川県の港湾荷役(42.2万円) トラックドライバー(大型)と −10.4万円
- 愛知県の港湾荷役(34.7万円) トラックドライバー(大型)と −3.1万円
- 三重県の港湾荷役(38.5万円) トラックドライバー(大型)と −8.1万円
港湾荷役の推計労働者数が多い5都道府県で、近さ50以上の仕事のうちいちばん近いものとの平均月給の差です。どちらかの推計労働者数が100人未満の県は比べていません。
逆向き
港湾荷役に近いほかの仕事から見ると
反対に、港湾荷役を近い移り先に持つ仕事は11あり、いちばん近いのはトラックドライバー(大型)(近さ82)です。
よくある質問
港湾荷役からの転職について
- 港湾荷役から移りやすい仕事は何ですか?
- スキルと知識の近さで見ると、トラックドライバー(大型)(82)、トラックドライバー(中小型)(80)、自家用トラックの運転手(80)の順に港湾荷役に近い仕事です。港湾荷役とこれらの仕事の近さは job tag の回答の平均から当サイトが計算した参考値で、港湾荷役から実際に転職しやすいかどうかを保証するものではありません。
- 港湾荷役より給料が高い近い仕事はありますか?
- 近さ50以上の仕事のうち、全国の平均月給が港湾荷役(33.1万円)より高いのは、近い順に鉄道運転士(+5.7万円)、クレーン運転士(+2.8万円)、建設機械オペレーター(+0.5万円)です。これは港湾荷役と各仕事の統計上の平均の差で、個々の求人の条件ではありません。
- 港湾荷役の「近さ」はどう計算していますか?
- job tag に載る1職業(港湾荷役作業員)の回答の平均を港湾荷役の値とし、スキル39項目と知識33項目の形を他の仕事と比べた相関を近さとしています(当サイト算出)。
関連ページ
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データの出典と算出方法
使った統計:職業情報データベース(JILPT/job tag。利用規約 第9条により編集・加工、再集計等の二次利用可)、賃金構造基本統計調査
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職業情報データベース(JILPT/job tag。利用規約 第9条により編集・加工、再集計等の二次利用可)
独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ ver.7.01 職業情報提供サイト(job tag)より2026年9月23日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成(ver.7.01(2026-06-04 公開))
job tag ダウンロードデータ ID:jilpt-IPD_DL_description_7_01 公開・更新:2026年6月4日 取得:2026年9月23日
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職業情報データベース(JILPT/job tag。利用規約 第9条により編集・加工、再集計等の二次利用可)
独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ ver.7.00 職業情報提供サイト(job tag)より2026年9月23日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成(ver.7.00(2026-03-17 公開))
job tag ダウンロードデータ ID:jilpt-IPD_DL_numeric_7_00 公開・更新:2026年3月17日 取得:2026年9月23日
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賃金構造基本統計調査
職種第14表 職種(小分類)、性、経験年数階級別所定内給与額及び年間賞与その他特別給与額(産業計)(2025年)
e-Stat 統計表ファイル ID:000040421129 公開・更新:2026年3月24日 取得:2026年9月23日
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賃金構造基本統計調査
都道府県別第3表 都道府県、職種(特掲)、性別きまって支給する現金給与額、所定内給与額及び年間賞与その他特別給与額(産業計)(2025年)
e-Stat 統計表ファイル ID:000040421195 公開・更新:2026年3月24日 取得:2026年9月15日
出典:独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ ver.7.01 職業情報提供サイト(job tag)より2026年9月23日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成
出典:独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成 職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ ver.7.00 職業情報提供サイト(job tag)より2026年9月23日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成
近さ(当サイト算出):job tag の全職業でスキル39項目・知識33項目をそれぞれ標準化し、港湾荷役(対応する job tag の1職業の平均)とほかの仕事について、スキル・知識ごとに平均を引いた値の相関(余弦)をとったものです。今より求められる力は(移り先の値−港湾荷役の値)÷尺度の上限×100 です。